Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan (MOTC) đang chuẩn bị áp dụng các quy định mới đối với tài xế cao tuổi nhằm cải thiện tình hình an toàn giao thông.
Bộ đang thúc đẩy cải cách trong bốn lĩnh vực chính bao gồm: điều chỉnh bài kiểm tra thể chất và khả năng nhận thức, yêu cầu tài xế hoàn thành khóa học giáo dục an toàn giao thông trước khi gia hạn bằng lái, bắt buộc tập huấn thực tế đối với người vi phạm luật giao thông, và cung cấp trợ cấp thẻ giao thông công cộng cho người cao tuổi tự nguyện giao nộp lại bằng lái.
Ngoài ra, đã có hơn 20 buổi tuyên truyền được tổ chức tại các đền chùa trên khắp Đài Loan để phổ biến các thay đổi sắp tới.
Theo dự báo, số lượng tài xế từ 70 tuổi trở lên có giấy phép hợp lệ sẽ tăng từ 1,8 triệu người hiện nay lên 2,7 triệu trong vòng 10 năm tới.
Xem thêm các tin khác:
Dò hóa đơn trúng thưởng tháng 3 và 4 năm 2025
Hướng dẫn cách đăng ký thi TOCFL Online tại Đài Loan
Hướng dẫn đăng ký và ôn thi bằng lái xe máy siêu chi tiết từ Tôi ở Đài Loan
Hướng dẫn kiểm tra vi phạm giao thông tại Đài Loan
Hướng dẫn chi tiết cách đi cầu duyên ở đền Nguyệt Lão tại Đài Loan
Chia sẻ kinh nghiệm tiêm vắc xin HPV ở Đài Loan ngừa ung thư cổ tử cung
Vấn đề an toàn giao thông ở nhóm tài xế cao tuổi đang thu hút sự chú ý trở lại sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra ngày 19/5 tại khu Tam Hiệp, Tân Bắc, khi một người đàn ông 78 tuổi họ Dư (余) điều khiển xe gây tai nạn liên hoàn khiến 4 người, bao gồm cả tài xế, thiệt mạng.
Ngay trong tháng đó, Bộ Giao thông đề xuất hạ độ tuổi bắt buộc gia hạn bằng lái từ 75 xuống 70 tuổi và cho biết các quy định chi tiết sẽ được công bố trong vòng ba tháng.
Giáo sư Bạch Chí Vĩ (白志偉) từ Đại học Y Đài Bắc cho biết, tài xế trên 75 tuổi có nguy cơ gây tai nạn chết người đối với người đi bộ cao gấp 2,44 lần so với nhóm tuổi từ 41 đến 64.
“Tuổi tác càng cao, rủi ro gây tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng cho người đi bộ càng lớn,” ông Bạch cho biết, dẫn số liệu từ hơn 426.000 vụ tai nạn do Cục Cảnh sát Quốc gia ghi nhận trong giai đoạn 2011–2023.
Ông cũng chỉ ra rằng, kể từ khi hệ thống gia hạn bằng lái cho người cao tuổi được Bộ Giao thông đưa vào áp dụng từ năm 2017, tỷ lệ tai nạn trong nhóm tài xế từ 65–74 và trên 75 tuổi vẫn chưa có sự giảm rõ rệt.
Dù hiệu quả của hệ thống hiện tại còn hạn chế, ông Bạch cho rằng “hướng đi này là đúng đắn và cần thiết”, bởi lẽ sự lão hóa ảnh hưởng đến thị lực, tốc độ phản ứng và khả năng nhận thức của người lái xe.
Nguồn Hãng tin trung ương do Xin chào, Tôi ở Đài Loan lược dịch.
